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日本的第一波一百零八架自以为很秘密，到达后，美国战机已经起飞，等着日机并向日本飞机发起攻击了，还有中途岛地面防空炮火力全开，日本飞机无法摆脱纠缠，无法精确攻击，。反过来，如果攻击理想，就没有后面的纷乱和精彩五分钟了，也没有日本的鱼雷和炸弹炸自己的航母了，美国的炸弹没有那么大的破坏力，只是成了药引子。怪只能是怪日本，若八艘航母集中用在中途岛，不会败家的，天意。
中途岛战役中，日本第一波轰炸中途岛的飞机有36架水平轰炸机，36架俯冲轰炸机和36架战斗机。剩下的第二波飞机与第一波飞机的区别是，水平轰炸机装的是鱼雷，主要目标是针对可能出现的美国舰队。
轰炸中途岛的主要目标是摧毁中途岛的航空力量。但是，我们都知道的是，日本没有达到目的。
由于实现破译了日本的密码，美国飞机都起飞躲避日本袭击，中途岛上只留下空空如也的机场。日本飞机也被美国侦察飞机早早发现，并跟踪到中途岛上空。
在美国侦察机发出的照明弹的指示下，美国埋伏好的战斗机蜂拥而上，但是却被日本掩护的战斗机打得落花流水。日本的轰炸机甚至连一弹都没有受到。
但是，日本轰炸机群面对空空如也的机场跑道也无法下手。日本的轰炸任务中并没有轰炸机场跑道的任务。因为在当时的情况下，轰炸机场跑道是没有意义的。
当时飞机起飞条件比较低，对跑道的要求也低，有一块比较平坦的陆地就可以简易起降。而且，日本计划里，已经把中途岛作为警戒基地，飞机跑道能够遭受最小的破坏是最好的。因为日本自己未来占领中途岛后马上要用。
在日本航空母舰上就携带着进驻中途岛的飞机。如果跑道破坏严重，这批飞机就无法按计划进驻中途岛。就会影响日本航空母舰参加下一步军事行动。因此，日本对中途岛的空袭目的主要是美军在中途岛的空中力量。
于是，日本轰炸机对机场设施和防御设施进行了轰炸。指挥官友永向舰队建议，要对中途岛进行第二次轰炸。如果日本舰队对中途岛进行第二次轰炸，那么那些空中盘旋的美国飞机必然要降落加油，肯定会被炸个正着。这样，中途岛的空中力量就会被消灭殆尽。
南云接受了友永的建议，开始把攻击舰船的鱼雷换成攻击地面目标的炸弹。开始了失败的第一步。
我们可以看到，按照日本的计划，根本就没有把破坏跑道作为目标，他们已经把机场作为下一步作战的基地，当然不会自讨苦吃的破坏跑道。
日军在中途岛空袭计划中，的确是想摧毁中途岛机场。但是计划赶不上变化，日军舰队为了防止美军伏击，在第一波攻击中，留了大约一半舰载机。1942年6月4日早上4点30分，第一波日军升空。而且当日军第一波攻击抵达中途岛时，留岛的美军早已升空，留下的是清空的跑道和机库。日军虽然炸毁了不少地面设施，但距离摧毁机场还远得很，中途岛的美国空军虽然在第一波较量中处于下风，但是岛上的高射炮给日军带来很大伤害，其中击落和海面迫降11架日机，报废14架，受损可修复29架，也就是以一波攻击日军就损失了23%的空中力量。
日军在发动第二波进攻前，中途岛的岸基战斗机就杀奔日军航母而来，有6架TBF和4架B-26发动对“赤城”和“飞龙”号的攻击，最终这10架美军战斗机被击落9架，这也让南云忠一下定决心在第二波攻击中使用高爆炸弹。而换炸弹可不是一句话就能搞定的事儿，一架战斗机换弹就需要半小时，18架机需要1.5个小时，而且舰载机升空预热还需要约45分钟。但是早已埋伏好的美军根本不会给日军留下这么长准备时间。
9点17分日军已经收回了第一波攻击的舰载机。3分钟后，美军的15架VT-8鱼雷机也杀到日军附近，遗憾的是在零式战机的包围下，45名美军机组仅1人生还。后续的14架鱼雷机中仅有4架生还。虽然美军在此次较量中又处于下风，但他们有利的消耗了日军的防护力量。
后来的故事大家可能就知道了，从10点19分开始，美军的70架舰载机对日军的“苍龙”、“加贺”和“赤城”号航母进行了围剿。最终日军丧失了4艘重型航母、1艘重型巡洋舰，248架舰载机和3057名官兵。
小挖客要说：首先，摧毁机场到如今都还是个难题！其次，二战的机场更容易修复；还有，情报的原因。
机场不动，攻击容易但摧毁就难了。到底攻击哪里才能摧毁一个机场？指挥台？炸垮了只要有电台立刻又可以建立起来；导航系统？军用飞机对这个的依赖度很低；跑道？这个倒是最致命的！但炸起来是真的难！跑道长度2000米吧？要每隔100米制造1个弹坑，才能瘫痪掉起降能力中？这要求非常均匀、非常准确地击中20枚炸弹！而且这炸弹威力还不能小，否则坑太小，还要冒着机场密集的防空炮火！就算投弹的准确率达到10%，也需要200枚炸弹！
说个近代的战例，马岛战争，为瘫痪斯坦利机场，英国出动“火神”轰炸机（如上图，英国飞机里算是好看的）带重型炸弹，炸了2次，战果怎么样呢？看下图吧，红圈里是其2次投弹的情况，这个可以直观感受一下炸瘫跑道有多难。所以不是南云和友永不想，而是没能力！
如今怎么炸机场呢？以“狂风”战斗轰炸机为例，使用JP233撒布器，必须沿着跑道，扔下一大堆乱七八糟的小弹药，有反跑道炸弹、有破片弹还有小地雷（阻止修复），破片弹带延时引信，维修队要是敢上来修，时不时会爆1颗！这样，也只能让一条跑道瘫痪大约24小时！
二战螺旋桨飞机居多，起飞距离非常短！中途岛上的4发B-17会长一些，其它那些单螺旋桨的飞机起飞距离就非常短了！短的甚至在轻载下要不了100米！这意味着要瘫痪机场，就不能让跑道上出现100米没有弹坑的情况！相信大家已经知道这是件很难的事，再放张某国试验反跑道武器的效果图感受一下！大家觉得对于二战那些小飞机来说，这样的跑道能起降吗？
即使被炸了，二战的小飞机们体重不大，着陆的速度又相当低，因此对跑道的冲击力很小，那么修复跑道的弹坑也就相当容易！美军有大名在外的带孔钢板！如下图，这玩意儿正式名字叫“马斯顿垫”，平时卷起不占地方，要用时展开非常迅速。陆地机场用它修弹坑，坑里填上砂土，上面一铺马斯顿垫，齐活！还用它修建临时机场，登陆作战坦克和车辆要过沙滩和泥泞也靠它！
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