大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海蓝洗车铜厂家的问题，于是小编就整理了1个相关介绍海蓝洗车铜厂家的解答，让我们一起看看吧。
打蜡（此处专指硬蜡，液体蜡很多为合成蜡）目前最为常见且主流的漆面保护的方式，好的蜡主要的成分是巴西棕榈蜡，由于其质地硬，光泽好，疏水强，所以被广泛的应用和推崇。打蜡本身是通过蜡层在油漆表面的覆盖，通过物理的作用隔绝外界的侵蚀和紫外线的氧化，同时提升漆面的光泽，是最为接受的方法，价格便宜一般打蜡100左右，效果持续一月左右。镀晶，目的上其实一样，都是为了保护漆面，这类产品主要成分一般是硅氧化合物，通过化学键的作用和漆面结合形成保护涂层，因此从保护的持久性上会比打蜡好，一般为半年到一年左右，但市场很多店家宣称的抗划擦之类的多是噱头，收费也较高数千到上万都有。所以从个人角度建议，每月坚持打一次蜡，效果比镀晶不会差的。 by 魔都小册佬
对于汽车漆面的保养，打蜡和镀晶都是非常常用的手段，当然，不只这两种，还有封釉、镀膜等，我们今天主要来说，打蜡和镀晶，看看各有什么优缺点，平时用户应该怎么选择。
所谓打蜡，就是给车身表面涂上一层保护蜡后，在将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。主要成份是来自石油，车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃粘在车漆上，提高漆面亮度。说得简单一些，打蜡就像是人们在将脸部清洗干净以后，再抹上一些化妆品，是一种比较简单的车漆养护。
打蜡价格便宜，施工简单。但由于蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身停留十五天左右，要多次施工，一年打蜡近二十次。
镀晶就是通过一些技术手段在汽车表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕，防紫外线和防腐蚀，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子，对车漆本身的任何侵蚀具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。使漆面长期保持其原有光亮艳丽的色泽，它是由一种质物紧密、性能稳定的高分子无机物组成，不会在温度剧烈变化的情况下发生物质的变化。用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护层，是目前世界领先的汽车漆面养护技术。
汽车打蜡可理解为常规增亮及防变色保护，镀晶可理解为高端长效打蜡，99.9%的汽车没有必要镀晶。
镀晶与打蜡都是在漆面形成一层隔离层，作用为增加漆面亮度、防止紫外线、隔绝空气以及疏水，区别只是施工流程以及成分区别。
镀晶使用的是二氧化硅类无机物，也就是石头的主要成分，用以汽车镀晶使用的成分实际类似于泡花碱，作用主要是隔热以及加固增亮的成分。
隔热的主要目的防止高温使色漆层发生反应出现缓慢的色泽变化，加固镀晶层是为延长晶体表面的使用寿命以延长隔离水的能力，因为雨水不论酸碱性都会与漆面最外层的清漆发生反应；清漆的主要成分是树脂，一旦反应后漆面会变黄，整车的光泽度则会变暗。
这是镀晶的主要作用，相比打蜡区别是持续的时间更长且亮度略高；但镀晶号称的一年使用寿命多数是扯淡，能用半年的镀晶也就了不起了，在效果逐渐变差后施工点也是以打蜡的方式提升亮度，直到持续至下一次镀晶。
而且镀晶还有一个非常严重的问题，在漆面镀晶层消失殆尽后必须进行清理，否则会影响二次施工；而清理的方式无非是抛光，所谓抛光是指用研磨蜡打磨清漆层，这一层透明漆的厚度约为35微米左右，厚度仅相当于一张A4纸；即使清漆层的硬度很高也是磨一次薄一层，抛光技术非常棒的话车漆能抛6~7次，正常水平5次左右就到极限了，再抛光会直接磨坏清漆到色漆，车漆则报废了。
所以镀晶虽然有不错的增亮效果，但还是一种弊大于利的汽车保养方式；而且镀晶即使能使用半年但施工一次都是数千甚至上万元，而打蜡的效果虽然差一些且持续时间略短，可是以2个月打一次蜡的周期进行保养，一次打蜡的费用仅为200元左右，100元左右买一盒车蜡自己动手打蜡一次成本只是几十元。（打蜡没有什么技术含量）
不以固定周期拿代步车参加车展的话镀晶没有意义，打蜡实际多少也是有些矫情的；因为汽车除了浅色车以外并不会因清漆的老化而明显出现变色，三年或五年后老化变色只需要抛一次光，平均换车周期按照8年计算最多抛两次，如果15年引导报废还需要抛光吗？
在这普通的金属漆与素色漆整喷一次也不过几千元，与其操心费力保养漆面，不如换个颜色换个心情；想要保留原车漆用改色膜效果也很好，没有必要过分保养车漆。
汽车行业及品牌分析、用车技术交流，关注天和Auto硬核聊车。
镀晶和打蜡其实都差不多，镀晶的话是用镀晶剂，配合机器作业，好处是保持时间长，半年的话都很亮，打蜡一般都是用手工作业，好处是成本低，缺点是保持时间短，一个月能保持车的亮度，现在一般车还是打蜡的话比较划算，洗车店一般办次卡都会送一次的。
到此，以上就是小编对于海蓝洗车铜厂家的问题就介绍到这了，希望介绍关于海蓝洗车铜厂家的1点解答对大家有用。
