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吉利英伦的前身是上海华普,华普的老总是吉利汽车老总--李书福的哥哥。因为华普报批生产的车型少,发展收到极大的限制,所以后来华普以股权置换的形式,变成了吉利汽车的子公司。总部设在上海。 于此同时,吉利集团正在和英国的锰铜集团谈一笔合作,就是引进伦敦出租车的车型,在中国生产销售,(说句题外话,这伦敦出租车真丑,完全不负荷中国人的审美观),而引进的这个车型为了和吉利目前的车型做区别,也是为了提现合资合作的身份,没有放在吉利自有的二大主生产线下,也就是没有放在全球鹰和帝豪的名下。 新上马的车型总要有牌子吧,正好也赶上了华普归于吉利旗下也正需要更改品牌重振声誉,所以就干脆直接把华普的牌子重新设计包装,更名为上海英伦,隶属吉利集团,生产线生产出来的产品就叫 吉利英伦 。 说道这里明白了吧?上海英伦和吉利英伦是一回事,两种叫法而已,就像中国人说自己,可以说“我”,可以说“俺”。都是同一回事,两种叫法。二手车估价方面比较复杂,你只说09款,高配低配,带不带气囊导航什么的所有细节都没说,所以也没法给你一个准确的保价。不过你可以沿用二手通用的折旧公式,四年内的车,按月计算,每月折旧率大约为千分之九。如果车辆已经超过四年,也就是超过48个月,车价直接按照原购车价的半价计算。 这个计算公式计算出来的结果,只是一个大概的价格,不是最终价格。在这个价格的基础上,如果车辆有出过大型事故或者车况保养很差,有或者公里数跑得太多,都要在预估价格少在减少一些的,如果原车购车后又增配了其他配件,例如导航等,可以酌情的稍微在加一点,具体的开始要看车况来定
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