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据崇明老人讲：崇明历史上的四个有名的镇是：桥镇，庙镇，堡镇和浜镇（即桥庙堡浜）。历史上崇明属于江苏南通，由于崇明岛的历史较短，所以崇明集镇的规模不如启东海门地区的集镇大，当时流行一句话：桥庙堡浜，不及惠龙镇（启东）的一个坑棚（厕所）。
有桥镇，还有浜镇，堡镇，最后一个比较特殊，当时崇明的四大镇被称为金银铜铁，属于上海市，也是中华人民共和国的地方上海市的确有很多区，唯独崇明区有那么个四大镇，的确是比较特殊，最后一个特殊的镇是新家河镇这四个镇已经说出来了，我也不知道哪里特殊，可以去网上查一下
崇明历史上有四大名镇，并冠以“金银铜铁”之名，分别为“金油车桥银堡镇，铜新开河铁浜镇”，即油车桥镇、堡镇、新开河镇和浜镇。
其中的油车桥镇位于竖新镇南部的明强村，以后衰落，被人遗忘，后来人们称崇明的四大名镇为：“桥、庙、堡、浜”。浜镇直到新中国成立后，还很兴盛，随后，因北端的湾港消褪和相关建制的变化，浜镇开始衰落，并被年轻人所淡忘，只留在老年人的脑海中。
长江三角洲为全新世高海面以来形成的广阔冲积平原，地势平坦且坡降小，地面高程介于3-5m，呈现西高东低的趋势。平原西缘发育高100-200m的丘陵地貌，最高达340m。南翼平原可见3-5列NNW-ESS走向的不连续贝壳沙堤，长约80km，宽4-10km不等，为古岸线遗留产物。
以贝壳沙堤为界，平原东西两侧有明显高程差异；冈身东部地势较高（高程4-5m），西部高程仅2-3m，地势低洼，水系发育，水网密布。现代长江口被崇明岛分割为南北两支，北支与东海相通，是行将废弃的汊道。
南支发育了长条形展布的长兴岛、横沙岛及水下铜沙浅滩，它们首尾相连再次将南支河道分为北港和南港；九段沙将南港分为南槽和北槽。北支、北港、北槽、南槽成为长江入海汊道，即“三级分叉，四口入海”。地质构造上，长江三角洲位于扬子准台地东北缘。早更新世早期，该地区转入全面沉降，每年沉降约为1-2mm。
持续的构造沉降为沉积物提供了较大的可容空间，同时受黄海与东海的海平面升降的影响，河口迅速淤积大量由长江携带的泥沙，形成了200-300m的第四纪松散沉积层，第四纪沉积物中100-150m以上为海陆交互沉积，以下为河流相沉积。
区内第四纪地质沉积厚度变化较大，由西向东递减，崇明河口区可达480m，太湖地区仅有40-80m，整体表现为由陆向海掀斜沉降。同时，沉积物自南向北变厚，表现为由北向南掀斜沉降，导致长江古河道不断南迁，三角洲沉积中心南移，由单个沉积中心演变为多个沉积中心。
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