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寒潮天气(寒潮天气预报)

Time:2024-03-04 05:06:46 Read:629 作者:CEO

寒潮期间,动力煤从小站(铜川火车站)输送。 2月下旬,渭北高原气温骤降,寒风刺骨。低温寒潮天气下,铜川火车站庵子沟站内一片繁华热闹的景象。在煤炭等大宗物资运输量下降的背景下,这座四类小站的动力煤运输量逆势上扬,实现了运输生产的“开门红”。截至2月21日,该站已发运动力煤10万吨,其中2月14日发运动力煤66车,增加收入16万元。

安子沟站位于美七线北端,地处海拔1800多米的桥山山脉中。小车站就像S形铁路线腰部的“守护神”一样守护着山腰。站内有4条轨道,还有一条3公里长的专线通往崔家沟煤矿。车站员工与大山是亲密的朋友,2015年实现收入近亿元。

据车站站长杨健介绍,针对2016年的宏观经济形势,车站早启动、早准备、早组织。 2016年初,制定了“自我加压、背水一战、深挖潜力、保证聚焦”的装载策略,并组织营销人员深入崔家沟煤矿进行调研、上门服务。上门走访,了解动力煤产销情况,现场解决装车问题。车站与煤矿建立了公路公司与煤矿联合劳务合作机制,精心安排部署春节期间库存、日产量、设备状态、日空车、装车能力、装卸组织等。运输期间有效保证货源及时发运。

2月19日,33辆电动运煤车运出崔家沟煤矿。维修过程中,车站发现车辆侧门存在约3厘米缝隙,立即组织人员进行修复,最终成功运输动力煤60余吨。煤矿装车队长王东坡表示,安子沟站精心服务煤矿,千方百计修复故障车辆,降低煤矿运输成本。据统计,截至2月21日,该站2016年共修复故障车辆260辆,新增运输1.7万吨。

该站每天召开生产班会,对指标完成情况、运输组织、冻煤状况等进行重点分析,全站18名干部职工齐心协力,克服各种困难,每班进步,核算收入每天,提高运输效率。确保节日期间电力、煤炭运输安全畅通。

货运员张向阳患有严重的腰椎间盘突出症,但他仍然坚持每天监督30多辆电力、煤炭车辆的装运,并仔细检查数千辆车辆的车门、门搭扣、门销状况。每次作业前,张向阳都戴上护腰器,先监督每辆车的安装情况,然后爬进每辆车检查。他说:“我习惯了爬上爬下,如果做得不好,我就会感觉很糟糕。”

寒潮天气(寒潮天气预报)

扳道工陈法良在安子沟车站工作了30多年。春节前夕,一场暴风雪袭来,当地气温降至零下20摄氏度。工作忙的时候,他没时间吃饭,就干脆“快、省、简单”把馒头热起来,加点辣椒、咸菜,就当做一顿晚餐了。

春节前,站长杨健的母亲在铜川一家医院做了手术。由于生产任务繁忙,车站人手紧张,他只能含着泪水给母亲打电话,委托妻子和婆婆轮流到医院照顾,而自己则留在医院。医院。手术两周后我回家探望。除夕夜,他还为员工们下厨包饺子、炒菜,并将丰盛的年夜饭送到驾驶室。他说:“车站每多运一吨货物,就有18名员工齐心协力,谁也不能委屈。”

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