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亳州金属纳米铜厂家,亳州金属纳米铜厂家电话

Time:2024-06-18 23:46:15 Read:0 作者:

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安徽未来会成为经济强省吗?

安徽未来肯定会成为经济强省的!2020年上半年GDP成绩公布,安徽首次进入前十,一举超过上海和湖北排名第九!当然这其中有疫情的原因,但无论怎样安徽的发展是有目共睹的今年前十是稳稳的!

安徽的发展

其实安徽是比较尴尬的,周围的省份除了江西外,都比安徽省强一大截!特别是旁边的苏大强,当年安徽和江苏是一个省叫江南省。当时可谓是富可敌国,无奈最后以淮河为界划分为安徽和江苏!

其实新中国成立时两省的经济还差不多,江苏稍微领先,但差距没有现在这么大。后来改革开放沿海省份优先发展,江苏凭借着出色的地理优势迅速的发展起来。甩了安徽十几条街!

其实安徽当时也想凑热闹,说“我们安徽有长江可以到我们一起玩下嘛?”后来被无情的驳回,上头说“长江和大海是两码事!”

后来国家几个发展趋势,安徽都没凑到热闹!中部崛起也是不温不火。

安徽的转折

当年不可一世的江浙沪,突然像安徽伸出了援手。安徽瞬间脱离中部几个穷哥们的队伍,加入了最强城市群 “长三角”!

虽然安徽加入长三角,也不过只是一个干后勤工作的。那时安徽的总体经济还没有一个上海高!但是不可否认的是,加入长三角后安徽开始崛起了,2020年省会合肥成为新一线城市,下面一些地级市芜湖 、马鞍山、滁州即将通城际铁路。对接江苏,承接江苏企业。上半年GDP进入前十就是最好的证明!

安徽发展潜力大,且安徽的发展模式按照德国模式进行打造。小而精的路线!相信有江浙沪的带领下,安徽发展必将势不可挡!!!

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安徽在三年前,泛善可陈,当时还想打造以合肥为中心的省会经济圈,亡羊补牢,为时不晚,现在转过头来下定决心融入以宁沪为中心的长江经济圈,实乃明智之举。为了呼应沿江安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山沿江城市的发展,继而带动沿巢、沿淮的皖中和皖北发展,公元2014年就规划和立项的"引江济巢""引江济淮"工程不但获国务院批准,而且今年部分工程施工。这项1200亿资金投入的大工程有80%的项目落地安徽,其所产生的效益立竿见影,今年前三季度,安徽GDP增长竟达到8.5%,名列全国前茅。这是一件功在当代,利在千秋的安徽发展的头等大事。安徽号称"小中国",虽然南北地理风貌和风土人情大不相同,但其差异和互补性,往往蕴藏巨大潜力,皖北矿产资源和劳动力资源丰富,所亟需的技术和枢纽可以通过此条新开运河直接与长江经济带对接。我们以前总把目光投在江苏浙江,殊不知安徽无论从交通、能源运输、土地和发展空间上都具有基础和后发优势。安徽省城合肥去年GDP增长8.8%,在长三角城市中处于前列。安徽近年来积极承接江浙沪产业转移,在全省和诸多城市(尤其是芜湖、铜陵和马鞍山)规划上,都主动融入长三角建设,成为长三角新队员将长三角极大扩容,构成新长三角发展的充足后备军。陆路上安徽高铁建设也迎来了井喷时代,2018年杭州至黄山高铁计划在10月开通运营,合肥至新沂(青岛)高铁也计划开工。池州至黄山高铁力争年底动工。拟建昌景黄铁路黟县东站,与武汉—黄冈、安庆—九江、黄山—杭州、杭州—长沙、金华—温州等高铁联通,串联黄鹤楼、天柱山、九华山、太平湖、黄山、千岛湖等国家级风景名胜区,是一条跨区域高品质的黄金旅游线。必将与周边的赣、鄂、豫、鲁、苏、浙形成一体化产业区,相互发展。以合肥为中心高新产业区厚积薄发,量子科技和人工智能研究领域处在全国领先地位。在全国因劳动力资源紧张的背景下,因为我们水陆交通地位的改善,相信会有大量以政府为背景的招商引资项目落地安徽大地。安徽不但居长江之中,也处于全国的中部地带,中央规划的一带一路宏伟蓝图把安徽纳入到承上启下的地位,百年一遇,千秋难逢。套用公元1958年毛泽东写给安徽省委书记曾希圣信中的一句话做为结束语"沿途一望,生气蓬勃,安徽肯定是大有希望的。"

原创,欢迎指证,谢谢。

安徽要想成为经济强省,一个字难。

安徽省目前GDP总量在全国排中等偏上,位列中部省份第一,这似乎很美好。

但安徽现在最大的问题是各市之间,发展极不平衡,呈现头重脚轻的态势。

以2018年安徽省各市GDP数据为例。

第一,一家独大的省会合肥。

全省GDP总量达到3万亿,但省会合肥一地就达到了7822.9亿,占全省的24%还要多。

除了合肥,也只有芜湖超过了3000亿,其余城市居然连超过2000亿的也没有。

发展太不均衡了!

再从人均GDP来看,除了排名第一第二的合肥和芜湖,其他排名靠前的城市分别是:马鞍山,铜陵,蚌埠,宣城,黄山,池州。

最近几年来,安徽省的经济发展态势总体上还是很不错的,GDP增速较全国多数省份来说还是比较快的。不过要是看人均数据和GDP的质量的话,安徽省的经济发展依旧任重道远,需要继续积累量变,以期待早日实现质变。从2017年的国内各省GDP产值来看,安徽省排在各省市的第十三位,仅仅看这个排名的话,安徽省目前排在国内中等偏上的水平,似乎还是说的过去的。

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从经济增速上来看,安徽省2017年的GDP增速为8.5%,列各省市第六名,处于第一梯队中,明显高于全国平均水平,在中部各省中排名第二。从增速上来看,安徽经济发展的潜力还是非常大的,上升的势头很好。

不过要是看人均产值的话,安徽的排名就非常靠后了,列各省市倒数第八位,而排在安徽后面的,不是山区众多的省份,就是西部的省份。安徽省各地级市的GDP组成中,房地产几乎都占了一个大头,产业质量不高。这反映了安徽省经济水平总体上还是比较差的,后面的道路依旧任重而道远。安徽能否在未来发展成为经济强省呢?应该说事在人为,没有什么是不可能的,

应该说,安徽省经济发展的潜力是非常大的,但是在经济发展形势最好的时代里发展的也确实很不给力,虽然很多安徽人从心理上未必愿意承认这一点,但是这确实是客观事实。在过去的十多年里,除了极个别城市发展的似乎还可以之外,多数的地级市难说发展的有多好。

长三角的扩军也有两年的时间,不过到目前为止,没有明显的感觉到各个城市如何融入了长三角。除了在各自的百度词条里吹吹牛,给自己脸上贴贴金之外,长三角似乎没有给新加入的这些城市带来任何改变。不过仔细想想也不难理解,因为规划多年的皖江城市带,至今似乎也没有任何城市带的感觉,各个城市基本上都还在单打独斗,大量的网民除了在网络上无聊的攀比和地域攻击之外,没有任何联合的意图。

安徽的经济若想有长足的发展,必须要重视长江流域和淮河流域的发展。长江流域东段以芜湖和马鞍山城市群为主,西段以安庆和池州城市群为主,中部以合肥和铜陵的合铜工业走廊为核心,充分利用长江黄金水道。

规划已久的引江济淮工程已经全面开工,随着这一工程的开工建设,不仅仅是淮河流域水质的提高,更多的是让合肥的水运有一个本质的提高,合肥自此也可以成为真正意义上的沿江城市。合肥成为沿江城市之后,安徽各个沿江城市也没有理由不走向联合。

淮河流域的蚌埠和淮南,本来也都有不错的工业基础,不过在过去的十多年里,这两个城市发展的肯定也是不够完美的。至于为什么发展的不算完美,安徽人也都很清楚,过去的岁月已经过去了,抱怨太多也没有什么意义,不过希望以后的岁月里,几个核心城市需要加快速度,带动整个淮河流域的经济发展。

总的来说,安徽风景优美,人杰地灵,各个地级市的产业基础都还是不错的。只要沿着一个合理的发展路线,充分发挥各个地级市的区位优势,即使未必能发展的像江浙那么发达,也至少比现有的水平要高很多,当然,这是需要一个过程的。

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