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安徽未来肯定会成为经济强省的！2020年上半年GDP成绩公布，安徽首次进入前十，一举超过上海和湖北排名第九！当然这其中有疫情的原因，但无论怎样安徽的发展是有目共睹的今年前十是稳稳的！
安徽的发展
其实安徽是比较尴尬的，周围的省份除了江西外，都比安徽省强一大截！特别是旁边的苏大强，当年安徽和江苏是一个省叫江南省。当时可谓是富可敌国，无奈最后以淮河为界划分为安徽和江苏！
其实新中国成立时两省的经济还差不多，江苏稍微领先，但差距没有现在这么大。后来改革开放沿海省份优先发展，江苏凭借着出色的地理优势迅速的发展起来。甩了安徽十几条街！
其实安徽当时也想凑热闹，说“我们安徽有长江可以到我们一起玩下嘛？”后来被无情的驳回，上头说“长江和大海是两码事！”
后来国家几个发展趋势，安徽都没凑到热闹！中部崛起也是不温不火。
安徽的转折
当年不可一世的江浙沪，突然像安徽伸出了援手。安徽瞬间脱离中部几个穷哥们的队伍，加入了最强城市群 “长三角”！
虽然安徽加入长三角，也不过只是一个干后勤工作的。那时安徽的总体经济还没有一个上海高！但是不可否认的是，加入长三角后安徽开始崛起了，2020年省会合肥成为新一线城市，下面一些地级市芜湖 、马鞍山、滁州即将通城际铁路。对接江苏，承接江苏企业。上半年GDP进入前十就是最好的证明！
安徽发展潜力大，且安徽的发展模式按照德国模式进行打造。小而精的路线！相信有江浙沪的带领下，安徽发展必将势不可挡！！！
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安徽在三年前，泛善可陈，当时还想打造以合肥为中心的省会经济圈，亡羊补牢，为时不晚，现在转过头来下定决心融入以宁沪为中心的长江经济圈，实乃明智之举。为了呼应沿江安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山沿江城市的发展，继而带动沿巢、沿淮的皖中和皖北发展，公元2014年就规划和立项的"引江济巢""引江济淮"工程不但获国务院批准，而且今年部分工程施工。这项1200亿资金投入的大工程有80%的项目落地安徽，其所产生的效益立竿见影，今年前三季度，安徽GDP增长竟达到8.5%，名列全国前茅。这是一件功在当代，利在千秋的安徽发展的头等大事。安徽号称"小中国"，虽然南北地理风貌和风土人情大不相同，但其差异和互补性，往往蕴藏巨大潜力，皖北矿产资源和劳动力资源丰富，所亟需的技术和枢纽可以通过此条新开运河直接与长江经济带对接。我们以前总把目光投在江苏浙江，殊不知安徽无论从交通、能源运输、土地和发展空间上都具有基础和后发优势。安徽省城合肥去年GDP增长8.8%，在长三角城市中处于前列。安徽近年来积极承接江浙沪产业转移，在全省和诸多城市（尤其是芜湖、铜陵和马鞍山）规划上，都主动融入长三角建设，成为长三角新队员将长三角极大扩容，构成新长三角发展的充足后备军。陆路上安徽高铁建设也迎来了井喷时代，2018年杭州至黄山高铁计划在10月开通运营，合肥至新沂（青岛）高铁也计划开工。池州至黄山高铁力争年底动工。拟建昌景黄铁路黟县东站，与武汉—黄冈、安庆—九江、黄山—杭州、杭州—长沙、金华—温州等高铁联通，串联黄鹤楼、天柱山、九华山、太平湖、黄山、千岛湖等国家级风景名胜区，是一条跨区域高品质的黄金旅游线。必将与周边的赣、鄂、豫、鲁、苏、浙形成一体化产业区，相互发展。以合肥为中心高新产业区厚积薄发，量子科技和人工智能研究领域处在全国领先地位。在全国因劳动力资源紧张的背景下，因为我们水陆交通地位的改善，相信会有大量以政府为背景的招商引资项目落地安徽大地。安徽不但居长江之中，也处于全国的中部地带，中央规划的一带一路宏伟蓝图把安徽纳入到承上启下的地位，百年一遇，千秋难逢。套用公元1958年毛泽东写给安徽省委书记曾希圣信中的一句话做为结束语"沿途一望，生气蓬勃，安徽肯定是大有希望的。"
原创，欢迎指证，谢谢。
安徽要想成为经济强省，一个字难。
安徽省目前GDP总量在全国排中等偏上，位列中部省份第一，这似乎很美好。
但安徽现在最大的问题是各市之间，发展极不平衡，呈现头重脚轻的态势。
以2018年安徽省各市GDP数据为例。
第一，一家独大的省会合肥。
全省GDP总量达到3万亿，但省会合肥一地就达到了7822.9亿，占全省的24%还要多。
除了合肥，也只有芜湖超过了3000亿，其余城市居然连超过2000亿的也没有。
发展太不均衡了！
再从人均GDP来看，除了排名第一第二的合肥和芜湖，其他排名靠前的城市分别是：马鞍山，铜陵，蚌埠，宣城，黄山，池州。
最近几年来，安徽省的经济发展态势总体上还是很不错的，GDP增速较全国多数省份来说还是比较快的。不过要是看人均数据和GDP的质量的话，安徽省的经济发展依旧任重道远，需要继续积累量变，以期待早日实现质变。从2017年的国内各省GDP产值来看，安徽省排在各省市的第十三位，仅仅看这个排名的话，安徽省目前排在国内中等偏上的水平，似乎还是说的过去的。
从经济增速上来看，安徽省2017年的GDP增速为8.5%，列各省市第六名，处于第一梯队中，明显高于全国平均水平，在中部各省中排名第二。从增速上来看，安徽经济发展的潜力还是非常大的，上升的势头很好。
不过要是看人均产值的话，安徽的排名就非常靠后了，列各省市倒数第八位，而排在安徽后面的，不是山区众多的省份，就是西部的省份。安徽省各地级市的GDP组成中，房地产几乎都占了一个大头，产业质量不高。这反映了安徽省经济水平总体上还是比较差的，后面的道路依旧任重而道远。安徽能否在未来发展成为经济强省呢？应该说事在人为，没有什么是不可能的，
应该说，安徽省经济发展的潜力是非常大的，但是在经济发展形势最好的时代里发展的也确实很不给力，虽然很多安徽人从心理上未必愿意承认这一点，但是这确实是客观事实。在过去的十多年里，除了极个别城市发展的似乎还可以之外，多数的地级市难说发展的有多好。
长三角的扩军也有两年的时间，不过到目前为止，没有明显的感觉到各个城市如何融入了长三角。除了在各自的百度词条里吹吹牛，给自己脸上贴贴金之外，长三角似乎没有给新加入的这些城市带来任何改变。不过仔细想想也不难理解，因为规划多年的皖江城市带，至今似乎也没有任何城市带的感觉，各个城市基本上都还在单打独斗，大量的网民除了在网络上无聊的攀比和地域攻击之外，没有任何联合的意图。
安徽的经济若想有长足的发展，必须要重视长江流域和淮河流域的发展。长江流域东段以芜湖和马鞍山城市群为主，西段以安庆和池州城市群为主，中部以合肥和铜陵的合铜工业走廊为核心，充分利用长江黄金水道。
规划已久的引江济淮工程已经全面开工，随着这一工程的开工建设，不仅仅是淮河流域水质的提高，更多的是让合肥的水运有一个本质的提高，合肥自此也可以成为真正意义上的沿江城市。合肥成为沿江城市之后，安徽各个沿江城市也没有理由不走向联合。
淮河流域的蚌埠和淮南，本来也都有不错的工业基础，不过在过去的十多年里，这两个城市发展的肯定也是不够完美的。至于为什么发展的不算完美，安徽人也都很清楚，过去的岁月已经过去了，抱怨太多也没有什么意义，不过希望以后的岁月里，几个核心城市需要加快速度，带动整个淮河流域的经济发展。
总的来说，安徽风景优美，人杰地灵，各个地级市的产业基础都还是不错的。只要沿着一个合理的发展路线，充分发挥各个地级市的区位优势，即使未必能发展的像江浙那么发达，也至少比现有的水平要高很多，当然，这是需要一个过程的。
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