大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本自动化钢铁厂的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本自动化钢铁厂的解答，让我们一起看看吧。
首先要搞清楚热冲压技术从哪里来的，其实热冲压起源于欧洲，欧洲主要做热成型零件的供应商有海斯坦普，本特勒等，板料基本都是安塞乐米尔塔的，国内2005年之后开始大量应用，大部分也是国外进口板料，当然目前也有用宝钢的非镀层板的，随着热成型产线还有技术的成熟，近几年热成型的成本也已经大幅下降了，几乎可以达到和冷冲压相提并论，国内汽车目前应用比例已经很高了，大概10-20%左右，日本的话我所知道热成型的应用还是比较少，不管是丰田，本田，还是日产都用的不多，主要是日本的模具技术发达，所以他们用高强度冷冲压的很多，他们能控制高强钢的回弹，反观国内的就比较差！这点还是服气日本人的！但是冷冲压的强度仍然达不到热成型的强度，因此，日本汽车也有采用热成型钢，但是总体比例仍不高，我估计不超过5%。
谢邀，汉阳铁厂其实至今仍然存在，只是改名为重庆钢铁（集团）有限公司；但重钢现在确实已经很艰难，经过重组，可至今没有走出困境。而在此之前，作为中国第一家现代化炼钢厂，汉阳铁厂从清末至今，为中国炼钢事业输出了大量的一线人才，同时也为国家抗战做出过重要贡献。
它如今的没落，一方面有产业布局先天不足的原因，重庆毕竟不是产煤产铁的原材料基地，物流成本导致其产品成本过高；另一方面是技术创新滞后，重钢在特种钢材制造上技术落后，只能生产日用型钢材，在当今产能过剩的市场环境下已经不具备竞争力。没落也是必然。
汉阳铁厂一直存在，我认为没有没落，相反在中国历史上有重要地位
汉阳铁厂是中国第一座钢铁厂，有“华夏钢源”之称，比日本第一个钢铁厂建立早了七年，由此可见地位之高，汉阳铁厂只是汉阳厂的一个部门，汉阳厂是是在洋务运动时期由两江总督张之洞主持建造的，当时没有好的钢铁，而国内又需要很多，所以就在国外购买设备建造汉阳厂，为江南制造总局和其他军事工业提供刚材。
汉阳铁厂全景当时的汉阳厂有铁厂、钢轨厂、汉阳火药厂、汉阳兵工厂等，当时洋务运动他们不在故步自封，学习西方长处，在学长处的同时，儒家的东西也不能丢，“中学为体，西学为用”就是张之洞提出来的，汉阳铁厂造出来的铁非常好，至今都有铁路在使用，在抗战时期八路军使用的枪“汉阳造”也很好。
汉阳铁厂年产生铁约8万吨，钢近4万吨，钢轨2万余吨，抗日战争时期 ，汉阳铁厂部分冶炼设备内迁重庆，其余被日军侵占。抗战胜利后，国民党政府接收，作为敌伪产业清理结束。
第一次世界大战后，钢铁厂销售黄金时期消失，每天要付利息，被迫在1924.10停产。
建设后共生产铁221万吨，刚62万吨，1911年以前是全国钢铁总产量的100%，1938年拆迁至重庆，为重庆钢铁集团前身。
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