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燃料的燃烧过程在炉膛内进行，将燃料的化学能转换为高温烟气的热能；高温烟气将热能传递给水，使水完成预热、蒸发、过热（和再过热）过程，获得一定压力、温度、品质合格的过热蒸汽。
这个问题和锅炉的工作压力有一定关系，一般常见的锅炉中压炉多数蒸汽是先高过，后低过，烟气也是先高过后低过。
发电锅炉不比工业锅炉，其水质指标的控制要求也不同，之所以你要说清楚锅炉的规格，锅炉采用什么样的水处理系统设施等，别人才知道是什么原因造成炉水电导率和PH高，尽可能给你一个正确答案…。
脱硝也是如此，增加脱硝设施后，因为系统压损增大和相应辅机增加带来的厂用电增加，导致单位发电量成本增加，但是发电能力仍然不会因此变化。
不好说。要看你锅炉出口的蒸汽还有没有其他的用处。还是全进机组发电了。一般纯发电机组锅炉的蒸发量除去连续排污和定期排污，还有些汽封没什么其他的用处。连续排污大的锅炉是蒸发量的0.5-1%，小锅炉大概是2%左右。
电力系统的标称频率为50Hz或60Hz，中国大陆（包括港、澳地区）及欧洲地区采用50Hz，北美及台湾地区多采用60Hz，日本则有50Hz和60Hz两种。
电网装机容量在300万千瓦及以上的，为±0.2赫兹；电网装机容量在300万千瓦以下的，为±0.5赫兹。在电力系统非正常状况下，供电频率允许偏差不应超过±0赫兹。希望我们的回答对您有所帮助。
五菱之光碳罐电磁阀。控制线束一个是电源线，12伏，另一根是回路控制线。只有在碳罐工作室有控制线惠通断通断频繁的通电。建议用试电笔去测。万用表去测的时候频率太快，检测不到。
汽车电磁阀一般在12伏左右，如果是电脑控制的话也可能有5到9伏的电压！发动机未启动时碳罐电磁阀是关闭的，当发动机工作时碳罐电磁阀打开。
汽车发电机输出交流电的电压是220伏，经过整流器的处理后，电压为12V~15V。 整流器是一个整流装置，简单的说就是将交流(AC)转化为直流(DC)的装置。
柴油车喷油泵的两个电磁阀分别是断油电磁阀和供油量调节电磁阀。
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