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当初老尹从美国拆回一个发动机制造工厂，苦于没有图纸，就从1.0-4.0细节发动机打包给奥地利公司设计，这就是奇瑞发动机不仅国内使用还大量出口的原因。说白了，技术是奥地利的，制造工艺设备是美国的
可以说国产的汽车，发动机技术最好的是奇瑞，奥地利AVL设计的Acteco系列发动机，低扭不错，容忍度高，但是变速箱技术就一般了，只能说奇瑞的车，用料比较实在，而且一直觉得奇瑞是一家比较务实的企业。吉利的车，我不想说什么，吉利的低端车，发动机辣鸡，当年那款4g15，4g18发动机，低扭差，噪音大，和同级别的国产车没法比。变速箱技术是有，收购了DSI后又出售，之后又收购了沃尔沃，只能说吉利技术储备是有的，但是就看他用不用了，还有吉利的质检我怀疑是富土康出来的，最近开了不少吉利的车GL，博瑞，感觉都不错，但是吉利的车我永远不会买，前几年口碑被吉利自己玩坏了。所以现在出的车再好，我是不会再买了。比亚迪的车，不说了，小毛病和吉利一样多，但是有点优点，配件便宜，感觉了质量不如奇瑞。
应该是国产发动机奇瑞为什么是那么好
首先是态度决定一切，领导层是走营销路线还是技术路线，就如日本的丰田和日产。奇瑞是后者，成立20年一路走来其中困难和阻力现在有些人很难想象的到。醉心于新技术运用开发营销和产品规划上的缺少始终褒贬不一，以至于出现奇瑞修车排队的口号。当年投入巨资购买的整条发动机生产线在世界上都是顶尖，派出团队进入著名发动机研发机构学习深造，结果就是现在奇瑞发动可以机十年百万公里质保！当年的A3 G5在更是上佳之作！也是出口最多的车企，反观那些国企央企如果有羞耻心应该简直无地自容。希望尹总在营销上多下功夫让奇瑞和观致壮大起来！
造车是奇瑞的副业。
当年，尹同跃回到安徽，目标是造发动机，买别人的生产线，摸索，后面发动机造出来了，但没有人买，于是就开始自己造车，奇瑞的发动机从2缸到6缸都有，出口日本，美国。可以说是国产最稳定，最抗造的发动机，当然通过对比，你会发现功率扭矩什么的比同级的低，但你看看，奇瑞的是没有使用缸内直喷技术的，现在奇瑞3.0发动机出来了，应该不错。
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