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美国海军朱姆沃尔特级驱逐舰双视图
朱姆沃尔特级驱逐舰是美国海军新一代多用途对地打击宙斯盾舰。该级舰从舰体设计、电机动力、指管通情、网络通信、侦测导航、武器系统等，无一不是超越当代、全新研发的尖端科技结晶，展现了美国海军的科技实力、财力的雄厚以及设计思想上的前瞻，是美国海军的新世代主力水面舰艇。
首舰朱姆沃尔特号（DDG-1000）已于2013年10月28日在马里兰州巴斯钢铁造船厂下水，2015年12月7日开始海试。两艘朱姆沃尔特级驱逐舰延迟交付，二号舰麦可·蒙苏尔号（DDG-1001），三号舰林登·约翰逊号（DDG-1002）将分别于2016年11月2018年12月。据美国海军网报道称当地时间2016年9月7日，美国海军最新最先进的朱姆沃尔特号导弹驱逐舰离开其制造地巴斯钢铁厂，开始前往新母港圣地亚哥，整个事件可能超过3个月。此前消息显示，该舰将于10月正式服役，现在前往圣地亚哥军港，很可能是从那里正式服役。
2016年10月15日，朱姆沃尔特级驱逐舰正式服役，编入美国海军作战舰队，未来将部署在亚太地区。
朱姆沃尔特级驱逐舰采用先进而全面的隐身设计，使其拥有潜艇般的隐身性──在海上作业时被发现的机率远低于10%。朱姆沃尔特级驱逐舰的舰面上只会有一个单一的全封闭式船艛结构，即称为整合式复合材料船艛与孔径（Integrated Composite Deckhouse and Assembly，IDHA），整个结构与上面的天线设计都由雷神公司负责。IDHA是一个一体成型的模块化结构，采用重量轻、强度高、雷达反射性低且不会锈蚀的复合材料制造，整体造型由下往上向内收缩以降低雷达反射截面。
本级舰将配备数种垂直发射的对地攻击导弹，包括战斧巡航导弹、战术型战斧巡航导弹（TACTOM）、对地型标准导弹（Land Attack Standard Missle，LASM）以及先进对地导弹（ ALAM），涵盖不同等级的射程范围并满足不同的需求。其中除了战斧巡航导弹是现役装备外，后三种都仍在研发阶段。
朱姆沃尔特级驱逐舰开火想象图
由于本级舰以对地攻击为主要任务，且不需要担任区域防空任务，因此仅配置短程武器以供自卫。防空部分，DDG-1000以垂直发射的海麻雀ESSM近程防空导弹作为主要的点防御自卫装备。海麻雀ESSM乃以现役海麻雀导弹为基础大幅改良而来，采用向量推力控制技术与新的射控软体，射程、机动性能较现役海麻雀导弹大幅提升，可有效应付超音速掠海反舰导弹。海麻雀ESSM整合于AVLS中，不需要配备另一种规格的垂直发射系统，而其折叠弹翼的设计使AVLS的每个发射管可装入四枚此型导弹。
美军有这样一款战舰，这战舰光看外形就科幻感十足，让人不明觉厉，各项性能数据也很高，甚至有人称之为世界最强驱逐舰。这就是美军的朱姆沃尔特级，那么这战舰究竟如何呢？
这艘舰确实很强，某种程度上也确实担得起世界第一的名头，只是，它问题也不少。它拥有科幻的外形，不过不是为了好看，而是为了获得隐身性能。现在，武器装备的隐身性很火，美帝已经拥有隐身战机，自然也想搞一搞隐身战舰。不过，美帝的隐身战机很成功，隐身战舰就相对不那么成功了。朱舰自身的隐身性能确实不错，但是现代海战，舰艇都是组成舰队作战，朱舰的隐身性能发挥不出来。而为了向隐身性能妥协，朱舰的垂发单元只有八十个。这数量虽然也不低，但是相对于其一万四千吨的庞大体型，就显得有些少了。朱舰原本打算装备两门电磁炮，可以从远处进行对地火力打击。这个要是成了，那就很厉害，可惜，电磁炮计划没能按时完成，只得先用先进舰炮系统凑合着。没想到的是，先进舰炮系统专用的炮弹价格实在有些高昂，美国海军也有些吃不消，朱舰的那两门炮几乎要成为摆设。但这些都不是最糟糕的。最糟糕的是，因为这舰自身造价实在太高，建造数量被一砍再砍，从曾经的32艘砍到如今只打算建造3艘。朱舰现在的境遇颇有些英雄末路的味道。
朱姆沃尔特的命运其实早就注定了。它是美国人眼高于顶的产物。它预想的作战环境是美国海军无敌天下，它采用的技术很多都是前所未有的。这就注定了其必将面对接踵而至的各类麻烦，而且往往一些小麻烦也看起来像是大问题。这级舰给我们的经验教训实在很深刻。
作为攻陆能力较强的美军新一代多用途隐身驱逐舰，朱姆沃尔特级一直是世界舆论关注的焦点，更是被美军视为击碎新兴大国“反介入/区域拒止”战略的尖刀利器。那么，作为美军有史以来建造的最昂贵的驱逐舰，它究竟有多强呢？
对地攻击是朱姆沃尔特级导弹驱逐舰首要任务，为了给在敌方内陆纵深的远征部队提供精确，持续的火力支援，该舰装备了两座先进AGS舰炮系统，该系统发射普通炮弹是最大射程4公里，发射增程型制导炮弹时最大射程185公里，单炮持续射速12-15发/分，备弹1500发，舰上还安装了MK57型导弹垂直发射管，预计可搭载200余枚舰对地导弹。此外，还可发射不同射程的舰空导弹。该舰还具有良好的隐身性能和反潜作战能力。有分析认为，由于该舰建造价格昂贵，最终由32艘削减至3艘，近乎遭到彻底抛弃。
实际上，该舰并非仅仅是因为造价昂贵，而是一些关键技术无法实现其可靠性。大家都知道，朱姆沃尔特级采用革命性的综合电力推进系统。该舰主机的动力将全部用于发电，然后由电机驱动船上的所有分系统。不过，采用全电推进系统的缺点是，在将主机产生的能量转换成电能再转换成动能的过程中会产生很大损耗，效率远不如将主机能量直接经由机械转换为动能的传统方法。此外，传统机械系统遭遇战损还有部分机械能够运转，但是全电推进系统只要电力控制中心或发电机发生故障或损坏，全舰即将瘫痪。此前，航经巴拿马运河时，号称美军“最强驱逐舰”的DDG-1000竟突然失去动力，最终被拖船将其拖回港口。
更为严重的是，朱姆沃尔特级抗风浪能力比较弱，由于该舰过于注重隐身能力，其“船舷内倾”式设计在遭到大风浪从后袭击时更容易翻船。在8级海况条件下，内倾式船体在遭遇横浪和顶头浪时，极易造成舰体不稳，导致翻船事故发生。同时，该舰防空抗导能力差，该舰若脱离其他舰船的掩护，难以在高威胁海域有所作为。而要是有其他舰船跟随，其隐身性能也就无法发挥作用了。
综合来看，朱姆沃尔特级只是美军中看不中用的鸡肋战舰，未来也很难有用武之地。
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