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昆明富民的发展确实是慢！我数十年前曾下乡到富民当知青，最近到富民看了看，虽然比起数十年前有了一些进步，但发展似确实还是太慢！且关键的与昆明市区连接的道路交通公路地势太高、太窄，也不利于富民与昆明触为一体城市...！唉，确实无能为力！！！
确实发展得非常慢。
虽然距离昆明主城区只有30公里，跟呈贡、安宁差不多，但跟呈贡、安宁、晋宁、嵩明等周边郊县区比较，富民县有三大弱势：
第一、远离滇池。
昆明城市发展以环滇池为主，有了向南的环滇池发展，昆明也成为中国唯一的环湖城市。富民在西北方向，与城市发展方向相反。
第二、远离城市交通枢纽
嵩明靠近长水机场，安宁是昆明通向滇西、滇西北、滇西南等重要交通通道的必经之路，这几个方向也是云南主要的旅游热线和物流热线。而富民唯一的京昆高速（成都到昆明），再往北，连一个像样的地州市都没有，只有元谋、永仁几个县。跟攀枝花的经济交往也不多。
第三、县城太小，人口太少，经济规模更小。
富民与昆明其他郊县相比，算是县城坝子最小的一个（东川除外），县城人口只有3万多人，比寻甸、宜良、石林都小得多。所以无论农业、工业都很难展开。
富民要发展，最好跟五华区的沙朗乡和五华科技园区联动，共同发展现代农业和乡村旅游，成为昆明的后花园。
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富民县发展缓慢有几个问题导致。
1，人口红利。人口一直居住在大山里，城市没有聚集人口的红利氛围，一个县城感觉人口稀稀拉拉，房价涨不起来。
2，污染问题。进入富民县的收费站，右侧钢铁厂的污染成为外地人心头之患，担心健康问题成为重要原因。
3，没有行成核心产业。属于标准的农业大县，虽说一年四季瓜果飘香，但是核心产业没有，城市竞争力就无法体现。
4，过路费太高。从昆明主城区出发，20多公里的高速路，收费24元，几乎每公里1元，还是比较高的收费。
建议。引进企业如电子厂，鞋厂等，将周边山区的农民工引进城市，壮大城市劳动力。收费站建议搬迁到罗免地界。发展休闲旅游事业。增加城市配套功能。打通进入青龙峡的交通设施及配套旅游，行成昆明重要后花园功能，吸引昆明人周末游和休闲游。
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