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答案是否定的。
新基建的核心不是修桥修路造新城，推进城镇化，而是以新能源和通信为核心，制造业升级。叠加利率下行和M2增速并未超发的稳健货币政策大环境下，并不会对钢铁企业形成利好，只是应对疫情冲击的，一种政策托底的短期行情。你只是考虑建筑钢材。
钢铁企业不仅仅是生产建筑钢材，也生产汽车用钢材。看汽车的销量，1-2月份国内大部分汽车企业的产销数据都是断崖式的下跌。2月份钢铁协会的库存数据上，螺纹钢代表的建筑钢材增幅最大。
疫情的冲击下，全球钢铁需求很可能大幅下滑。根据19年世界钢铁协会的统计数据，除中国地区以外的全球其它地区的钢铁需求都是下行的。19年同期铁矿石的价格又一直高位运行，预计今年全球的钢铁企业日子都会很难过。19年中国钢铁协会的经济效益指标数据也证实了这一点，钢铁企业的净利润下滑30%以上。
在全球需求下滑的大背景下，通缩预期上升，未来钢铁企业的日子会更不好过。
很显然在大基建背景下，对钢铁行业是有一个重大的利好影响的。
钢铁行业的股票当前估值很低，这主要与钢铁行业产能过剩有关。国家最近推出的几十万亿大基建必然是有助于钢铁行业的产能消化。也自然会有利于钢铁行业的产能升级。这对钢铁行业的股票的估值当然是有提升的影响。
我国的钢铁行业未来必然会不断重组和兼并，实行技术升级和产品改造。这是未来的大趋势。以宝钢股份为例，近年来正在不断的进行转型和升级。钢铁行业正在不断像科技含量更高的方向转型。
以钢铁股现在这样低的市净率和市盈率当然是可以作很好的防守了。因为人们必须要用钢，除非钢材被新的科学技术取代了。只要钢材有需求，我们的钢铁业就会有发展。当下买入钢铁业的股票绝对是攻守兼备的。
因为钢铁行业也在发生变化，也在引领和跟随社会形势。未来的钢铁行业科技含量会更高，会有更多超强的好钢服务和改变人们的生活。
不盲目追风，遵循价值投资静守钢铁也是一种优秀的策略。
在大基建背景下，几十亿上百亿的大项目、大工程陆续开工，对于钢铁行业而言的确会是比较大的利好，能够消除过剩的产能，促进企业回笼资金，并且能在这个经济大环境不太好的背景之下获得更多的订单，盈利情况也会得到较大的改善。
但是，钢铁股票是否能攻守兼备，作为贯穿牛熊的“利器”？—— 浮云君并不认同。
（1）大基建并不是传统意义上的“铁公基”
以前我们所说的大基建就是修路造桥、开凿隧道、架铁路、修地铁......对于水泥、钢铁企业来说的确是利好。
但是这一次的基建侧重于“新”，并不纯粹是传统的修路造桥，比如说 5G 基站的建设，比如说现代化医疗卫生的投入。
所以，钢铁板块的确能因此得到一定程度的利好，但是并不意味着它们能持续走牛。钢铁企业已经算是夕阳企业，产能过剩的问题一直存在，此次的“刺激”是否会在基建潮结束后导致更大的产能过剩问题，还有待于进一步观察。
钢铁行业在大基建背景下，能否攻守兼备？不可能的，
钢铁业有两个问题，一个是产能过剩，另一个就是低迷钢价高价铁矿石。
钢铁行业产能过剩一直存在，尤其是4万亿元刺激计划出台以后，钢价大涨，钢厂利润大增，又进入了新的一轮钢铁产量扩张，虽然此后经过供给侧改革，压缩了不少高耗能的小钢厂，但并没有改变钢铁产能过剩的根本性局面，目前钢价依然低迷。
以宝钢为例，第三季度，宝钢股份共实现营业收入761亿元，去年同期为769亿元，净利润29.22亿元，上年同期为62.81亿元。前三季度，宝钢股份净利润88.74亿元，同比下降43.65%。
业绩下滑主要是钢价下跌，三季度国内钢材价格指数和国际钢材价格指数环比分别下跌3.3%、4.9%，钢价下跌，又碰到铁矿石上涨，三季度普氏62%铁矿石指数环比二季度上涨1.9%，这对于钢厂而言是雪上加霜，铁矿石对外依赖度太高，话语权缺失，加上市场投机炒作，铁矿石价格位于高位，这是钢厂的尴尬地方。
即使大基建目前超过40万亿元，但是属于铁公基数量有限，加上是分批次建设，对钢铁需求拉动不大，从螺纹钢走势看，并没有得到提振，价格是一个震荡态势。
钢铁行业属于周期性行业，在过剩产能没有改观下，业绩难有恢复性增加，业绩难有恢复性增长，也就不能成为攻守兼备的投资品种。，
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