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2016 年的时候,其成功进行了一次试飞。近日,这种燃料终于被首次运用于商业飞行。
【燃料被用于从佛罗里达飞往伦敦的 747 客机(图自:维珍大西洋)】
利用在西北太平洋国家实验室(PNNL)开发的催化剂,以液态形式从乙醇中去除氧气。之后将剩余的烃分子结合,形成足够大的喷射燃料链,但又不会在燃烧时产生烟灰。
其属于一种酒精喷射合成石蜡煤油(ATJ-SPK),最终产品于今年 4 月通过了航空涡轮机燃料的国际认证,可与标准的石油基喷气燃料一同使用(混合比可达 50%)。
目前所有的障碍都已经被扫除,本周三(10 月 3 日)的时候,维珍大西洋航空公司以 5% 的混合比,驱动了从佛罗里达奥兰多、飞往伦敦的波音 747 客机。
【PNNL 研究人员 Rich Hallen 协助开发了这种燃料(Andrea Starr / PNNL)】
需要指出的是,当前燃料的产量,还不足以提供足够的混合比。该公司计划在佐治亚州建立一处生产设施,预期年产能为数百万加仑(ATJ-SPK),此外还有在英国的三座工厂。
PNNL 能源效率与可再生能源副主管 John Holladay 表示:
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