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唉，心比天高，命比纸薄的土耳其！
土耳其心思十分广大，土耳其想做世界的大匈奴，先从北约大先锋入手。在冷战时期，土耳其是北和华约的斗争前沿，美国很器重，土耳其很自夸，认为土耳其是北约的第二强国。
随着冷战结束，俄罗斯衰退，土耳其感觉自己在别的地位直线下降。而欧洲诸强一直对土耳其带搭不理，土耳其一直希望加入欧盟 ，但欧洲列强看不起他，现在欧盟有些衰落，土耳其有些没兴趣了，土耳其有单干的意思。当然这只是最近两年的事儿，以前土耳其可没这心思，一心想帮美国老大。不过美国老大也有些不器重土耳其，土耳其开始耍小性子，一会儿想独立的意思，一会儿又和宿敌俄罗斯交往，闹得不亦乐乎。
不过，咱们还是放心吧！土耳其这孙猴子不会跳出老佛爷美国人的掌心。土耳其只是在美国的手掌心，玩翻跟头，驾筋斗云，自己乐呵乐呵得啦。土耳其玩累了，肯定还会回到美国身边，以现在这种形式来看，美国永远是土耳其的大靠山。
土耳其和俄罗斯联盟是没有任何意义的，俄罗斯给土耳其的美国有的是，俄罗斯没有的，美国也很丰富。比如防空导弹，比如隐身战斗机，比如雷达系统，最重要的是美国的美元。土耳其和美国的武器交易，最近有些分分合合，这只是表面。土耳其和美国的关系纽带在美元，没有美元，土耳其什么都玩不转，其他都是小把戏，而俄罗斯缺少的就是美元，这也是美国制裁俄罗斯的工具。
所以说，TF-X战斗机说的花里胡哨，土耳其还会做模型呢！从土耳其介绍的数据就能看出端倪，准备2025年首飞，2028年就服役，土耳其是何路神仙，太神了！所以，这个飞机模型，摆在土耳其总统埃尔多安办公桌上挺好看的。
不靠谱。什么时候五代机成大白菜了，阿猫阿狗都来啃了。
从土耳其在6月17日开始的巴黎航展上展示的TD-X全尺寸模型和公布的相关参数来看，设想是不错的。气动外形类似美国的F-22，这几乎是除中俄之外发展隐身机的国家的共同选择。技术参数与之前发生了一些变化，机长21米，翼展14米，机高6米。这意味着该机的尺寸比F-22还要大，特别是机长比F-22多出2.1米。尺寸较大据说是为了机腹弹舱能挂载种类更多的武器，比如欧洲的“流星”远程空空导弹。该机的发动机推力为27000磅，2台共54000磅。最大速度只有1.8马赫，但宣传图板称其有超音速巡航能力。
土耳其航宇（TAI）CEO科迪尔在巴黎航展上说，TF-X原型机将在2023年造出来，2025年首飞，2028年开始服役。
不过，理想很丰满，现实很骨感。土耳其多年来组装生产F-16战斗机，又参与了F-35项目，自认为就此懂得了现代战斗机的设计和生产奥秘，于是不顾自己工业体系不完整，技术实力弱，又从来没有独立研发过战斗机的现实，一上手就鼓捣五代机，希望一口吃个胖子，通过研发五代机来让土耳其成为航空工业强国。这就像一个10岁娃在被指点了一些拳击规则和技巧，就迫不及待地宣布自己要参加91公斤以上级职业拳击赛一样令人不可思议。土耳其没有高性能的风洞，气动外形的吹风就要借助别人。发动机、机载有源相控阵雷达、光电系统、机载信息系统、机载武器等等，土耳其都没有独立研发能力。为此，土耳其求助于英国BAE系统公司和罗·罗公司。2018年5月，土耳其和英国签署了谅解备忘录，BAE系统为TF-X提供工程技术帮助。
最难的是发动机，土耳其Aselan公司在2015年1月20日称与欧洲喷气达成协议，引进生产EJ200发动机，并共同研制发动机控制软件，建立维修系统。2017年5月，罗·罗公司和土耳其凯尔集团联合组建一个发展和生产航空发动机的公司，还有一个发动机竞争者是土耳其航宇（TAI）与SSTEK公司在2017年4月联合组建的TRMotor公司。2018年10月，土耳其媒体又说可能选择美国通用电气F110发动机。但是到现在发动机也没具体定下来，因为欧洲喷气拒绝转让EJ200发动机技术，并且在2017年年12月退出联合公司；而罗·罗公司也在2019年3月4日退出与凯尔公司的联合公司。至于美国的发动机，土耳其现在也不敢指望了。这样，土耳其只能依靠TRMotor公司来发展。而先进航发的研发难度大家都知道，土耳其想自己搞定是千难万难。其他方面依靠BAE系统也很难说有效果，核心技术人家也不会转让。况且在美国对土耳其禁售F-35，并进一步制裁土耳其经济的情况下，作为美国铁杆盟友的英国很可能会完全退出TF-X项目。
除了技术方面的诸多障碍难以解决，经费也是很大问题。土耳其又不是什么经济强国，而五代机的研发经费惊人的高，美国在上世纪90年代为研制F-22花了500亿美元；俄罗斯苏-57花了多少没公布，但仅仅印度就为该项目投了近200亿美元。以土耳其的实力，要想独立承担高昂的研发经费无疑是开玩笑。就算要拉其他国家投资，也是极为困难。因为有钱的要么被美国F-35吸引了，要么加入法德西的六代机或英国六代机项目，稍微有点钱的还可以选择俄罗斯苏-57，这些显然都要比土耳其的TF-X靠谱。（S）
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