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12月份已经开始涨了,因为持续了压制成材需求与价格,影响了废钢货源走势,利好废钢行情价格。总体怎么走其实还是要看各地区情况,成本利润是关键,否则只能压价保利润。
近期想要上涨是无望了。目前废钢仍处于区间震荡的状态,缺乏大涨大跌的动力,不过,这种局面或将在11月下半月被打破。
金联创预计11月下半月我国废钢将整体下跌,跌幅可参考50-100元/吨。理由如下:
第一,11月15日,北方进入取暖季,实际限产范围将有所增大,包括河北、天津、山西、山东等地,烧结及高炉限产力度集中在30-50%,多数钢厂表示,后续废钢消耗量将继续下降。
第二,由于冬季的深入,废钢市场资源将有所收紧,且当前废钢贸易商避险情绪普遍较高,加之经营利润稀薄,废钢市场资源表现偏紧;不过,相比于钢厂废钢需求的下降,整体供应尚可,近期多数钢厂的废钢库存变化即可见一斑;经过钢厂的陆续补库,库存消耗周期多数已经进入10-15天之间,达到相对充裕的状态,华东少数主导钢厂废钢库存水平已经接近冬储计划。
第三,11月中旬,北方部分工地陆续停工,终端用钢需求将渐行渐弱;而北材南下的规模也将陆续扩大,南方钢材市场的销售压力将逐步明显。而且考虑到,钢材市场表现不景气,钢贸商的冬储意愿偏低,除非钢厂的冬储政策给予较大的优惠,或者明年的市场预期转好,否则不会出现大规模冬储;以此来看,钢材市场上行压力较大,利空因素占据主导地位。
第四,近期铁矿石价格的走低,给废钢形成了较大的压制。目前62%进口矿指数在80美元/吨关口,铁水成本与废钢的价差持续加大(具体见下图),废钢基本不具备性价比。钢厂使用废钢热情下降,部分钢厂使用热压铁块等替代品或者降低转炉废钢比等方式压低成本。
数据来源:金联创
综上所述,能够对废钢价格形成支撑的唯一利好只有资源紧俏,但目前这一因素的支撑力度逐渐减小,利空因素的压制力量逐渐增大。而即便钢价由于限产、缺货等原因仍保持坚挺,废钢市场也难言乐观,偏弱震荡的大趋势不改,只是跌价幅度将有所收缩。
石家庄有很多很多的制造型的企业这也是石家庄的城市依托的重点的发展产业,石家庄的华威电机制造公司就是石家庄也算是在全国中比较好的企业,石家庄华威电机制造公司就是一个制造电机的公司,市场前景的话一直比较的有前途并且华威制造公司的研发团队非常的优秀,有二百多个品种的电机上百项的发明专利销售方面也是非常的有广阔就比如在京津冀、河北、东北还有很多的南方城市都有他们的销售点存在。 而且华威公司还获得了很多项的品牌奖项还有很多的荣誉称号。当然不止这一家独大制造业还是非常饿广阔的就比如鸿锐集团涉猎比较广泛主要是生产PVC的系列用品在医疗、实验室、食品加工、电子工业防护的产品实行的是军事化的管理有严格的管理机制。同时所生产的都已经远销往国外。
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河钢集团石钢公司始建于1957年,上世纪九十年代初开始,河钢石钢积极探索城市钢厂转型发展新模式,由普钢向特钢转型,二十余年来,不追求产能规模扩张,紧紧围绕市场、产品,走产品升级和结构调整质量效益型发展道路,现已成为具有年产260万吨钢材生产能力的京津冀地区唯一的专业化特钢棒材生产企业、国内三大专业化特钢棒材生产企业之一。主导产品轴承钢、齿轮钢、弹簧钢、易切削非调质钢、优质碳素结构钢、合金结构钢广泛应用于汽车、工程机械、铁路、石油和矿山、船舶和海洋工程、军工等领域。
秉承“一切为了满足客户需求”的理念,河钢石钢持续推进技术进步和管理创新,深植“质量是企业的生命,今天的质量就是明天的市场”的质量意识,不断提升产品质量和服务质量,拥有近百项发明专利及众多技术诀窍,80余个产品填补国内空白,并替代进口,掌握了包括工程机械以轧代锻特种型钢、干切齿轮钢、低氧保硫保铝易切削非调质钢精炼与连铸等一批独有关键技术,多项产品先后荣获国家产品实物质量“金杯奖”及“特优质量奖”。公司荣获“河北省政府质量奖”。通过了丰田、大众、蒂森克虏伯、卡特比勒、铁姆肯、采埃孚等近百家企业二方资格审核,拥有1200余家直接客户,产品畅销全国并出口世界30余个国家和地区。
河钢石钢生产的汽车用钢主要应用于奔驰、宝马、奥迪、丰田、大众、沃尔沃、路虎、上海通用、长安福特、标致雪铁龙等高端乘用车,以及蒂森克虏伯、康明斯、阿文美驰、陕西法士特、中国重汽、一汽、东风、潍柴等商用车行业。
工程机械用钢主要为卡特彼勒、小松、日立建机、三一重工、徐工、中联重科等国际知名、国内龙头工程机械企业供货。轴承钢客户包括世界排名第一的斯凯孚、全球领先的美国铁姆肯以及国内人本轴承、哈轴、洛轴、万向精工等知名企业。高铁扣件弹簧钢占有60%国内市场份额,在全国铁路弹条市场占有率第一。
代表民族工业,担当国家角色。河钢石钢将贯彻落实河钢集团“产品升级和结构调整是企业的根本出路”的要求,持续不断提升产品质量和服务质量,坚定不移推进产品升级和结构调整,向着“建设最具竞争力钢铁企业”的目标奋勇前行!
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