大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于钢铁厂的人出来了吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍钢铁厂的人出来了吗的解答，让我们一起看看吧。
包钢刚建厂（投产）的时候起（58年），就近八万职工。连家属共计近50万人。包钢最多的职工人数，达到18万之多。包钢后期支援各地建设，调出职工约3万多人，连家属近20万左右。目前经过企业整形，设备技术的改造升级，职工人数大约还有5万左右。
包钢最初员工14万，建设包钢时包头有两个冶金建设公司，包头二冶和二十二冶，职工有20多万，1976年唐山大地震二十二冶整体从包头迁移到唐山，我好多同学都去了唐山。
我就是包头人，很清楚了。包钢当然啦，以前也是，现在也是，西北最牛逼的钢铁厂.最近好多人议论包钢，啧啧，真小瞧了包钢了.我在这只说一件事，大家就知道包钢厉害了。包钢剪彩是咱们国家国务院总理周恩来亲自来的，我想大家对包钢的作用该刮目相看了吧！
能怎么避免？最好实现机械化操作，这样就不会发生人员伤亡的意外了。问题是成本太高，每个人在自己的岗位上，如果都能按照操作规范来各司其职，应该说，也不会发生那么严重的事故。人的感觉无非五感，视听嗅触味，后三种太近了，只能依靠前两种，但是都有局限性，工地太嘈杂，听觉基本无法区分。所以视觉上的安全灯一定要做到认真对待和令行禁止。具体怎么设计，那就是具体问题了。像现在锯木头的锯子，已经可以做到人手靠得太近，就停止运作了。以后每个岗位都可以设置一盏灯，需要人人都在岗位上，灯全亮，才可以正常开工。当然，这种想法也太不切实际了，因为利益和经济效益、人性等，现实中，都是轻伤不下火线，带病上岗的，无论机器和人，举个例子，道路运输超载问题。行了，我就抛砖引玉一下而已，不吐槽了。
小隐隐于山，大隐隐于市，千山之中取他山之石，月照之下明他人之路，没有花哨的图片，只有简练的文字，请记住我，我叫月隐千山照暮雪。再次感谢您的阅读。
操作不规范，设备没有更新，没有安全措施，或者安全措施不到位没有量化，特别是这种炼钢铁和矿厂，设备更新需要大笔资金，又见效慢！所以领导们宁愿低成本的去牺牲一线工人舒适安全甚至生命也不愿花几千万几亿去更新生产设备！
铲斗车与自行车能够在车间或者运输通道出现并行的情况本就不合理不合规而且不合法。企业安全管理落实不到位，女工安全意识淡薄，铲斗车司机注意力不集中，甚至在发现自行车后还没有紧急停车查看，没有报告班组长就继续施工，最终导致不幸发生。这样的事故可以说是人祸，企业负责人、安全生产负责人、当地安监局、省市县区安全生产负责人都应该反思、追责，以避免此类事故再次发生。最后逝者安息，生者足诫！
谢邀，首先对女职工的不幸表示痛心，愿这种事故永不发生。从这起事故，能看出钢厂安全防范措施不到位。深夜作业，灯光昏暗，铲车司机疲劳，铲车司机思想不集中是一个因素。象这种大型机械作业，白天必须要有醒目的安全标示，晚上必须要有安全隔离带。这是主因，对本厂职工的安全知识教育缺失，女职工凌晨下班，疲惫不堪，急急从作业机械前过，是安全意识淡薄，正是钢厂平时安全教育的缺失，吸取血淋淋的教训吧，生命大于天。
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