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乌克兰的战略目标与炸断克里米亚大桥没有太大关系，甚至炸断克里米亚大桥会对乌克兰的战略目标达成造成不小的影响，所以，乌克兰自然就不会选择炸毁克里米亚大桥了。
乌克兰的战略目标是消除掉俄罗斯对乌克兰的威胁！而现阶段，乌克兰想要达到这个战略目的，就必须要与北约密切合作，借助北约的实力来实现这个战略目标。也就是说，乌克兰必须将自己实现战略目标的行动与北约的思路高度配合起来。由于北约才是这件事情中的主导者，所以只能是乌克兰去配合北约了。
而北约对待俄罗斯的思路就是，用温水煮蛤蟆的方式，在不激怒俄罗斯的同时，将俄罗斯“解除”武装，让俄罗斯变得没有威胁。因此，所有会激怒俄罗斯，而实际上却对削弱俄罗斯没有帮助的事情就都不要做了。这个炸断克里米亚大桥就是这种只会激怒俄罗斯，但不会削弱俄罗斯的动作。既然是北约不喜欢的事情，乌克兰为什么要做呢？
北约最希望看到的就是，乌克兰与俄罗斯打一场消耗战，用北约各成员国总计70万亿美元的GDP总量，与只有1.4万亿美元GDP总量的俄罗斯打一场消耗战。理论上讲，从经济上来说，这是一比五十的悬殊对比，也就是说，哪怕北约方面在经济上的损失比俄罗斯大几倍，但在一比五十的比例下，北约都会认为是值得的。
所以，北约现在最怕的是，将俄罗斯真的一下子打疼了，让俄罗斯做出不理智的行为，或者干脆缩手不打了。因为这样就达不到削弱俄罗斯的目的了。北约就希望像现在这样，乌克兰人在前线替北约去送命，北约只会在财物上有少量损失，但俄罗斯就是这样用肉眼可见的速度持续地削弱了。
至此，这个克里米亚大桥就肯定不能打掉了。没了这个大桥，俄罗斯肯能会暴怒，做出不理智行为。或者，俄罗斯发现无法保住克里米亚，就干脆认输缩回去了，元气却没有大损，会等下一次出手的机会。北约这不就失算了嘛！所以，这个大桥就坚决不能打了。
2018年5月15日，连接俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区塔曼半岛和克里米亚半岛刻赤市的大桥公路部分通车仪式在克里米亚举行，俄总统普京出席仪式并驾驶卡车通过大桥。
这座大桥是俄罗斯与乌克兰多年来一直在讨论的横跨刻赤海峡的交通通道项目。随着2014年3月18日克里米亚加盟俄罗斯联邦，俄罗斯总统普京下令交通局全力改善克里米亚半岛与俄罗斯的交通连接，同时将海峡隧道方案纳入考虑。可以说，修建此桥不仅是要加强克里米亚和俄罗斯本土的联系，更是俄罗斯在克里米亚进行包括政治、经济、交通和基础设施在内的多方面国家治理措施之一。
克里米亚大桥横跨刻赤海峡，长约19公里，跨海部分长7.5公里。该桥修建路线始于塔曼半岛，通过现有5公里大坝和图兹拉岛穿越刻赤海峡，环绕阿克布伦海岬北部，最后前往克里米亚海岸。
乌是否真的会攻击这座2018年建成的克里米亚大桥呢？
首先乌肯定是有这样的愿望，毕竟这座大桥把俄罗斯，克里米亚，赫尔松紧紧连接在一起，源源不断把支援送到前线。
那么乌克兰自己有能力攻击大桥吗？答案肯定是没有，需要美国人的协助，
俄乌战争中美国人只是想通过俄乌战争极大地消耗俄罗斯的实力，乌克兰要的是战胜俄罗斯，目的不一样，美国人也协助过乌克兰攻击战术类目标比如，莫斯科号导弹巡洋舰目的就是给乌克兰人打打气继续坚持下去，克里米亚大桥那是战略性目标，美国人不想战争升级，乌克兰只能有心无力了，世界上的代理人战争都是狗摇尾巴，从来没有尾巴摇狗的，
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