大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于钢铁厂老员工回忆录的问题，于是小编就整理了1个相关介绍钢铁厂老员工回忆录的解答，让我们一起看看吧。
在武器装备研制的历史上，发生了许多非常出名的山寨故事，其中之一为网友耳熟能详，这便是今天我们要讨论的苏联图-4“公牛”轰炸机。我来注一下，图-4不能读作tu-4，是du-4。
因为中苏一段渊源，在我军也保有一定数量，其中一架还改作了“空警一号”预警机。我们先来说一下，它是怎么造出来的。
当时苏联还没有类似美国B-29“超级堡垒”这样的轰炸机，于是特别想要，多次与美国商量而不得。谁知美国巴巴的就送上门去，1944年7月的一天，一架美军B-29在轰炸在中国东北的日军返航时，发生技术故障，只能迫降在苏联的海参崴。这真是困急来了一个热炕头，于是苏联以侵犯领空为由，把飞行员给它送回去，却把飞机留下开始研究。
当时的命令，要一丝一毫不差地造出来，事实上制造工厂也忠实地执行了这一命令。造出来以后，国际专家的评价，相似度有90%。事实正是，没有B-29飞来，图-4就不可能造出来这么快。
原样参照高仿，飞机下线以后，甚至试飞都没有进行，你说抄的，没有问题，但是请谁也抄上一个，可以试一试，看看能否抄得出来。你可以说，它是一件绝版复制品，但要说直接拷贝，不走脑子，也完全不是这样。
要说苏联图4轰炸机的由来，那还得从当年二战时期说起。早在卫国战争时期苏联政府就曾向美国提出请求，希望能把远程轰炸机加入到租借法案的名单中，可是美国一向是防着苏联的，所以并没有把这种远程轰炸机租借给苏联政府，但这是美国却送来了一架。
在被日本偷袭了珍珠港之后，美国就计划着要尽快报复日本，对日本本土实施报复性轰炸，而由一名潜艇指挥官所提出的计划被采纳并实施。那就是让大黄蜂号航母搭载经过改装的B25轰炸机，对日本本土实施远程大轰炸。
这次轰炸任务进行的很成功，对日本的一处军工厂实施了轰炸，然而在返航的时候却遇到了麻烦。由于大黄蜂号航母在预定起飞点之前被日本巡逻船发现，所以这些B25轰炸机不得不提前起飞，这就意味着它们根本就飞不到事先跟国民党政府所约定好的武汉机场降落。
由于飞行技术和其它问题，有一架飞机发生了迷航外加燃油不足的情况，所以飞行员就朝着远东军事基地飞去，现在叫做符拉迪沃斯托克，过去叫做海参崴的地方。
当轰炸机降落之后飞行员就立刻被苏联军方控制，而这家B25轰炸机也被扣押并开始拆解测绘，直到战争结束这架B25轰炸机才被交还给美方。这其中还有一个小插曲，由于这架B25轰炸机是经过特殊改造的，也就是拆掉了所有装甲和航炮，所以图4在制造完成之后，装甲和航炮数量明显不如完全版的B25轰炸机好。
二战将美国和苏联作为反对德日的盟友联系在一起。这是美苏战争中唯一的直接战斗合作。美国陆军空军在欧洲进行了疯狂的联合轰炸机攻势的。B-17飞行堡垒双发轰炸机深入中欧，攻击德国战争物资和军事基地，然后继续向东降落在乌克兰。苏联军队为陆军空军部队提供服务和保护，这些空军部队重新武装起来，飞向更多的目标，前往它们的驻地。 苏联于1943年开始研制能够打击敌人纵深地区目标的远程轰炸机。
三架飞往日本的美国B-29轰炸机在西伯利亚降落，被苏联获得。到1944年8月，在图波列夫的指导下轰炸机被设计出来，具有类似美国B-29的特点。苏联轰炸机载重量4000公斤，最大航程为6500公里。然而，1945年6月，在开发开始后，苏联决定放弃原始计划，转而制造一架完全与的B-29相同的轰炸机。 这种B-29的苏联复制品也是由OKB-156飞机厂制造的，命名为B-4或产品“P”。该项目获得最高优先权，由苏联政治局直接管理，预计两年内完成。
1945年中期，三架美国B-29轰炸机被运送到莫斯科。一架飞机被转移到朱可夫斯基的飞行试验所训练，为飞行员准备飞行训练手册，第二架飞机被拆卸以研究它的设计，第三架飞机被留下作为标准。然而，苏联决定不模仿美国的发动机，而是为轰炸机配备了由什维索夫设计的苏联ASH-73TK发动机。该发动机保留了B-29的原始涡轮压缩机及耐热轴承。苏联轰炸机还搭载了苏联设计的改进型炮塔。
图-4是四引擎中型轰炸机，两个炸弹舱位于机身中央，延伸到机翼的前后。防御武器由四个炮塔组成，分别位于机身上前方、下前方、下后方和尾部位置。 第一架图-4轰炸机于1947年春天完工，并于1947年5月19日进行了首次飞行。飞行试验一直持续到1949年。全规模生产的飞机，命名为图-4。图-4的全部生产最终在1952年结束。总共生产了847架轰炸机，根据西方的估计，到1954年最多部署了1300架左右。 图-4轰炸机的部署始于1949年，它们取代了战时的老旧轰炸机，如伊尔-4、B-25、PYE-8、B-17和B-24飞机。
轰炸机主要部署在苏联领土，有能力打击欧洲、北非、近东和日本。 在图-4的系列生产启动后，苏联设计人员立即开始调整轰炸机，使其能够攻击美国领土。一些飞机被装备成携带核弹，并被命名为图-4A。在改装过程中，轰炸机配备了恒温控制加热炸弹舱，开发了炸弹悬挂装置，并为机组人员提供了生命保护装置。一些图-4轰炸机配备了空中加油装置，在1952年部署，尽管大多数的图-4没有重新装备空中加油。尽管图-4的航程有限，只能单程打击美国本土，但无法返回苏联，鉴于二战中疯狂行动的先例，美苏对单程战略轰炸任务都不陌生。
1948年，“彗星”导弹项目开始工作。图-4轰炸机的改型——图-4K，配备两枚KS-1空对地导弹和“彗星-1”/“彗星-2”制导系统。第一架图-4K原型机于1951年完成，1951年和1952年进行了生产测试。1952年7月至1953年1月间，该轰炸机进行了测试，随后部署在海军航空兵中。1950年，图波列夫研究了为图-4配备TB-2飞机涡轮螺旋桨发动机的可能性。但是飞行性能只提高了14-20%，而且该项目没有进入开发阶段。“布尔拉克”武器系统是在20世纪50年代早期开发的，用来保护轰炸机免受攻击。图-4轰炸机由一对米格-15战斗机护航。然而，在证明这在技术上可行后，该项目被取消。
一些图-4被改造成秘密指挥中心，虽然主要任务是轰炸机，但图-4也可以执行侦察任务。 从1954年开始，图-4轰炸机逐渐被图-16中程轰炸机取代，从1956年开始被图-95洲际轰炸机取代。尽管苏联已经逐步淘汰了它作为作战轰炸机，但在此后的几年里，中国空军一直在使用它。从20世纪60年代早期开始，图-4仅被用作运输机、训练飞机和预警雷达试验机。
1955年，大约300架图-4型飞机被改装成图-4D型运输机，该型飞机在整个1960年代中期一直服役。这种改进适用于运输和空投28名伞兵和装备。尽管如此，飞机轰炸机仍保留了远程轰炸能力。1956年，图-4被实验性地改装成了一架运兵飞机(图-4T)。图-4是图-70客机和图-75军用运输机的设计基础。20世纪60年代初，共有六架图-4被改造成发动机试验机(图-4LL)，以支持活塞、涡轮螺旋桨和涡轮喷气发动机的测试。20世纪50年代后期，一些飞机被改装成图-4USHS教练机。
图-4战略轰炸机是苏联现代化远程战略轰炸机的开山鼻祖，它的出现不仅让苏联拥有了空中远程战略打击能力，还对苏联此后所有的活塞式和喷气式战机的发展奠定了基础。图-4虽然服役时间不长，但是对于苏联航空史的意义却一点也不低。不过，要说起图-4轰炸机，就不得不提一下美国的助攻了。
（图-4轰炸机）
图-4实际上是美国B-29轰炸机的仿制品，图-4和B-29堪称是一对孪生飞机。B-29是美国研发的一型远程战略轰炸机，主要是为了满足二战期间美国对日本的战略轰炸。B-29在当时堪称真正的超级轰炸机，该机在载弹量、航程和速度等技术指标上要远超同时代轰炸机。B-29的尺寸比B-17轰炸机大一倍，载弹量也多一倍，达到了9吨，最大飞行速度到达了640千米/小时，创造了当时的世界纪录。因此，B-29也被称为超级空中堡垒。B-29的性能和威慑力，使得苏联非常感兴趣，多次试图引进，但均遭到美国的拒绝。美国认为这种远程轰炸机会对战后的力量平衡产生重大影响，所以将B-29定为严禁出口的武器。
（美军B-29轰炸机）
不过，在1944年对日空袭行动中，美军曾有4架B-29因为受损迫降到了苏联的海参崴。这让苏联喜出望外，立即扣下开展研究。苏联军方研究发现，B-29轰炸机性能先进，而且在很多关键技术上，远超当时苏联的技术水平。特别是轻质铝合金、增压座舱、遥控炮塔、大功率涡轮增压发动机、雷达和其它所有的机载设备，苏联根本没有能与之匹敌的同类设备。于是斯大林立刻决定要对B-29进行仿制，并正式命名为图-4轰炸机。
（B-29的整体技术水平远超苏联当时的水平）
图-4的仿制工作并不容易，苏联先将一架B-29进行了拆解测绘，随后才开始进行仿制。由于苏联的技术水平有限，所以很多部件的复制都遇到了困难。而且B-29采用的是美国技术标准，这与苏联标准完全不同，要完成10万多个符合要求的零部件，可见困难与压力有多大。苏联人想尽办法，终于在1947年首飞了第一架图-4，第二年它就进入部队服役。图-4虽然整体布局与B-29基本一致，但在动力系统、雷达系统和武器系统上都采用苏联国产装备。图-4采用了2400马力的ASh-73TK发动机，该发动机的功率要大于B-29的发动机，这让图-4拥有了更远的航程。图-4去掉了B-29使用的12.7毫米机枪，改为23毫米机炮，防卫火力更加凶猛。雷达和航电系统也都是苏联当时最先进的产品。
（图-4的整体性能已经超过了B-29）
图-4轰炸机进入部队后，承担了苏联空投原子弹的任务。它还改造成了运输机（图-4D）、侦察机（图-4R）、反舰导弹验证机（图-4K）、机载设备验证机（图-4LL）、空中加油机（图-80）和民航客机（图-70）等。可以说，图-4轰炸机为战后的苏联航空工业发展奠定了坚实的基础，在苏联航空史上占有重要的地位。
（图-4轰炸机在苏联的航空史上占据着重要的地位）
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