检查高铁线路，保护平安路
12月15日，夜间气温降至零度以下，一排排灯火通明的高铁列车在和福至福州高铁线上疾驰。漆黑的车窗外，铁路夜巡民警张小文正在桥墩下的高铁线路上夜间巡逻，保障铁路安全。
张小文是铜陵北站派出所三级警长。他主要负责线路工作。 54.786公里的线路，是他的主战场。 50多公里的高铁线路穿梭于山川河流之间。日常巡线对于张晓文来说往往是一个人的出行。高铁线路的巡检工作相对复杂。除了无聊和孤独，更多的是坚守责任。这些年，铜陵北站派出所负责的线路上，都写满了张小文的足迹。
白天的巡线工作对于熟悉的张晓文来说并不是太大的挑战。他总能一眼发现隐患，熟练填写并下达隐患整改通知书，联系责任单位立即整改，找出需要哪些线路辅助点。警察负责的是哪些公里数、哪些地方隐患已成为老问题、哪些地方在铁路线附近正在施工存在危险。他总能立刻告诉他们。
但到了晚上，巡线的挑战就来了。为了确保高铁沿线的绝对安全，警察每周进行一到两次夜间巡逻。
15日晚上，这是一个平凡的夜晚。张晓文开始了每周一次的夜间巡逻。天黑后，他戴上执法记录仪，拿着手电筒出发了。此次巡查的线路路段较为偏僻，高铁线路不适合车辆巡逻。张晓文把车开到最近的停车场，剩下的路只能步行。日前，铜陵迎来了入冬以来的第一场降雪。夜间气温降至零度以下，风又大又冷。只有呼啸而过的火车偶尔打破夜间巡逻的寂静。高铁沿线田地里的土路很难通行。张晓借助手电筒，扶着冰冷的护栏网，检查沿线是否存在安全隐患。尽管他把手电筒的手缩回了袖子里，但他的手依然冰冷，冻得发紫。简单的擦了一下之后，他就继续干活了。
虽然高铁沿线已经竖起了水泥围栏，但这些隔离设施能否发挥作用还得铁路民警用脚“丈量”。每次夜间巡逻，张晓文都要沿线巡逻一个小时左右，检查高铁线路附近是否有闲人，防止人为破坏防护网和信号基站，确保高铁安全运营。高铁列车发达，通讯畅通。
“巡岗、巡线、排查隐患，线路安全非常重要，容不得马虎。”张小文说，他早已习惯了白天到田间地头讲铁路安全知识，晚上连夜巡查隐患。
虽然高铁沿线日常工作内容单调，但张晓文和同事们却从未放松。铜陵北派出所成立以来，张晓文和同事们努力守护高铁线路安全。张晓文说，看着高铁安全驶过，让他感到安心和荣誉感。
张小文检查了水泥围栏上的防护网是否有损坏。
（文/付瑶）
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